<tc>URTOPIA</tc> <tc>FAQ</tc>S

<tc>Chord</tc> En <tc>Chord</tc> X

Fietsframe, voorwiel, stuur, Smartbar Box (met geïntegreerd StVZO-koplicht), zadelpen en zadel, verwijderbare accu, accusleutel, oplader, pedalen, achterlicht, montagegereedschap, zijstandaard, voor- en achterspatborden.

JA, dit is het bereik: 90-120 mm

Ja, de Smartbox is verwijderbaar. We hebben hem ontworpen met toekomstige updates in gedachten, zodat u de Smartbox in de toekomst kunt upgraden zonder uw geliefde fiets achter te hoeven laten.

Ja, maar we raden u aan om het via onze website te kopen, omdat accessoires van derden mogelijk niet op de fiets passen, aangezien al onze accessoires op maat gemaakt worden.

Ja, het verstelbare bereik van het zadel is 90-120 mm.

Shimano 8-speed - 8 versnellingen, sportief schakelen, overbrengingsverhouding 4,2-1,5, voorblad 50 tanden, kleinste achtertandwiel 12 tanden.

De Chord Het is ontworpen voor fietsers met een lengte tussen 170 cm en 195 cm, met een maximaal gewicht van 130 kg (287 lbs).

De Chord De X is ontworpen voor fietsers met een lengte tussen 160 cm en 185 cm, met een maximaal gewicht van 130 kg (287 lbs).

6061 aluminium is een veelgebruikte aluminiumlegering die bekendstaat om zijn sterkte, lasbaarheid en bewerkbaarheid. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen die een hoge sterkte en goede corrosiebestendigheid vereisen, zoals in de lucht- en ruimtevaart, de automobielindustrie en de bouw.

Vloeibaar smeden, ook wel bekend als spuitgieten, is een productieproces dat elementen van gieten en smeden combineert. Gesmolten metaal, in dit geval 6061 aluminium, wordt in een voorverwarmde mal geïnjecteerd, waarna het materiaal onder hoge druk stolt.

Dit proces helpt om een ​​meer uniforme en dichtere structuur te verkrijgen dan bij conventioneel gieten en kan leiden tot verbeterde mechanische eigenschappen, zoals een hogere sterkte en een betere vermoeiingsweerstand.

Over het algemeen kan het gebruik van 6061 aluminium in combinatie met vloeistofsmeedtechnologie leiden tot hoogwaardige componenten die sterk, duurzaam en uitermate geschikt zijn voor veeleisende toepassingen.

De Urtopia E-bikes zijn ontworpen voor woon-werkverkeer in de stad en recreatief fietsen, en zijn geen offroad- of mountainbikes. Verschillende e-bikes over de hele wereld zijn ontworpen voor verschillende doeleinden en kiezen de specificaties die het beste bij dat gebruik passen. Urtopia E-bikes zijn ontworpen voor woon-werkverkeer in de stad en recreatief fietsen, en zijn geen offroad- of mountainbikes.

Zoals u weet, is het belangrijkste kenmerk van onze fietsen het lage gewicht. Een middenmotor is zwaar en het frame kan bij de trapas behoorlijk omvangrijk zijn. Een achtermotor daarentegen is niet alleen licht, maar ook esthetisch aantrekkelijk en efficiënt. Bovendien biedt een achtermotor een betere wendbaarheid dan een voormotor en zorgt voor een zijdezachte rijervaring.

Daarom kiezen veel klanten ervoor om de fiets offline te bestellen zonder hem eerst aan te raken, en zijn ze verrast door de soepele rijervaring na ontvangst!

Ons team heeft unieke algoritmes ontwikkeld die de rijervaring van onze achternaafmotor vergelijkbaar maken met die van een middenmotor. Daarom kiezen veel mensen voor onze fiets. Urtopia Ik vind het na het rijden nog steeds erg leuk.

Urtopia Wij zijn een technologiegedreven bedrijf. We maken geen doorsnee e-bikes, of het nu gaat om het ontwerp of de productie van accessoires. Zoals u ziet, investeren we in design en innovatie en kiezen we voor onafhankelijke ontwikkeling, creatie en ontwerp in plaats van de gebruikelijke gang van zaken in een fabriek. Hoewel deze aanpak hogere kosten en risico's met zich meebrengt, is het juist dit wat ons onderscheidt. Urtopia en andere e-bikes.

Je kunt eenvoudig schakelen tussen de vijf prestatiemodi (Pedal, Eco, Comfort, Sport en Turbo) met één klik of via spraakbediening. De krachtigste Turbo-modus is... Urtopia Het stelt je in staat om comfortabel te rijden met weinig of geen trappen. Om te voldoen aan de wetgeving van verschillende landen zijn er twee snelheidsstanden beschikbaar (16 mph/25 km/h voor de Europese versie en 20 mph/32 km/h voor de Amerikaanse versie).

Het duurt 3 uur om de accu op te laden. Uit laboratoriumtests is gebleken dat onze e-bikes onder ideale omstandigheden tot 120 kilometer (75 mijl) kunnen afleggen op één acculading. De werkelijke actieradius kan variëren afhankelijk van gewicht, weersomstandigheden, terrein, rijmodus, rijstijl en accubeheer.

Hier zijn de laboratoriumresultaten:

31-75 mijl (50-120 km).

Eco-modus: tot 120 km/75 mijl.

Comfortmodus: tot 70 km/44 mijl.

Sportmodus: tot 50 km/31 mijl.

We gebruiken in al onze apparaten Samsung-batterijcellen. Urtopia E-bikes. Een lithiumbatterij bestaat uit twee hoofdbestanddelen: de cel en de PCM (faseveranderingsmateriaal) beveiligingsprintplaat. De cel is een halffabricaat en kan niet direct als batterij worden gebruikt, maar alleen als stroombron. Hij moet worden gecombineerd met het beveiligingscircuit en de behuizing om een ​​complete batterij te vormen.

Samsung produceert alleen accucellen en geen behuizingen, daarom staat er geen Samsung-logo op de behuizing. De accu is een zeer belangrijk onderdeel van de e-bike, dus hebben we gekozen voor het beste merk op de markt: Samsung.

Urtopia Chord De fiets is uitgerust met een hydraulisch remsysteem van Tektro op de voor- en achteras, wat betrouwbaarder is dan velg- of V-remmen en een snellere en veiligere rijervaring biedt. De prijs is ook hoger, maar wij zijn van mening dat de remmen een zeer belangrijk onderdeel van de e-bike zijn dat de veiligheid van de gebruiker beïnvloedt. Daarom beschouwen we ze als essentieel, zelfs als ze duurder zijn.

De koplamp voldoet aan de Duitse verkeerswetgeving (StVZO). Het achterlicht is een standaard achterlicht (conform de Duitse verkeerswetgeving) dat bij de e-bike is inbegrepen en eenvoudig door de gebruiker kan worden gemonteerd.

<tc>Urtopia</tc> Carbon e-bike

Voor carbonfietsen
Het pakket bevat het voorwiel, een voor 90% gemonteerd fietsframe en de zadelpen. & Zadel, oplader, verwijderbare accu, pedalen, frametas (die ook dienst doet als gereedschaps- en reserveonderdelentas) en accusleutel.

In de frametas zit alles wat je nodig hebt om de fiets te monteren: inbussleutel nr. 4, snelspanner voor het voorwiel, 15 mm sleutel en enkele reserveonderdelen.

Voor de Carbon 1 Per
Inclusief het voorwiel, het voor 90% gemonteerde frame, de standaard, de spatborden, de zadelpen en het zadel, de oplader, de verwijderbare accu, de pedalen en de accusleutel.

Je kunt hem van de fiets halen en opladen, of hem direct op de fiets opladen.

Het duurt 2,5 uur om de accu volledig op te laden. Uit laboratoriumtests is gebleken dat onze e-bikes onder ideale omstandigheden tot 100 km (62 mijl) kunnen afleggen op één acculading. De werkelijke actieradius kan variëren afhankelijk van gewicht, weersomstandigheden, terrein, rijmodus, rijstijl en accubeheer.

De koplamp voldoet aan de Duitse verkeerswetgeving (StVZO). Voor het achterlicht hebben we ons eigen veiligheidsverlichtingssysteem, ARES (Advanced Rear Early-indication System), dat bestaat uit een rood positielicht en twee projectielichten die de richting van de afslag aangeven.

Zorg ervoor dat uw vingers en de knop droog en schoon zijn. U kunt uw vingerafdruk ook vanuit verschillende hoeken opnieuw vastleggen om de herkenningskans te vergroten.

1. Als de stuurbekrachtiging niet werkt:

  • Een lage batterijspanning kan ervoor zorgen dat er geen hulp kan worden verleend. Laad de batterij op.
  • Als de batterij-indicator een normaal batterijniveau aangeeft, maar de batterij op de Smartbar leeg is, verwijder dan de batterij en plaats deze na 5 seconden terug.
  • Als het batterijniveau normaal is en de snelheid correct wordt weergegeven, maar het trapondersteuningssysteem nog steeds niet werkt, neem dan contact met ons op via support@twopoint.store

2. Als u geluiden uit de motor hoort komen, stop dan onmiddellijk met het gebruik van de fiets en neem contact met ons op via support@twopoint.store

1. Wanneer de remschijf de remblokken raakt

  • Draai de remschroef los, draai het wiel en knijp in de remhendel. Draai de remschroeven gedeeltelijk vast terwijl u de remhendel ingedrukt houdt.
  • Stel de rem met je vingers af en draai vervolgens langzaam aan het wiel om de afstand tussen de twee remblokken en de remschijf te controleren. Zorg ervoor dat de afstand aan beide zijden gelijk is.
  • Draai de remschroeven volledig vast.
  • Als het probleem aanhoudt, is de remschijf kromgetrokken. U moet de remschijf afstellen of vervangen.

2. Onvoldoende remvermogen

  • Onvoldoende hydraulische vloeistof of luchtbellen in het remsysteem. Vervang de hydraulische vloeistof en controleer of er geen lucht in het remsysteem zit.
  • Remblokken vervuild met olie. Reinig ze met een professionele remreiniger of vervang de remblokken en remschijf.
  • Een nieuwe remschijf moet enkele kilometers gebruikt worden om de normale werkingsconditie te bereiken.

1. Als u uw vingerafdruk nog niet heeft geregistreerd:

  • Verwijder de batterij en controleer het indicatielampje. Als het rood is, laad de batterij dan op totdat het groen of blauw wordt en probeer het opnieuw.
  • Als het probleem aanhoudt, verwijder dan de batterij gedurende 72 uur en plaats deze vervolgens terug. Werk daarna zo snel mogelijk de firmware bij naar de nieuwste versie.
  • Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op met support@twopoint.store

2. Als uw vingerafdruk succesvol is geregistreerd:

  • Zorg ervoor dat je vinger schoon is en druk vervolgens op de vingerafdrukknop om de fiets aan te zetten.
  • Als het probleem aanhoudt, verwijder dan de batterij en laat deze 72 uur weg. Plaats de batterij vervolgens terug en update de firmware zo snel mogelijk naar de nieuwste versie.

Voor de krachtoverbrenging gebruiken we de Gates Carbon Drive™-riem. Deze is zeer duurzaam en zal bij normaal gebruik tot wel 30.000 km (minimaal 5-7 jaar) niet breken. De riem wordt geleverd met twee jaar garantie, wat betekent dat we hem binnen de garantieperiode repareren of vervangen. Neem contact met ons op.support@twopoint.store.

Probleem nog steeds niet opgelost?