¿QUÉ NEUMÁTICOS SON MEJORES: ESTRECHOS O ANCHOS?

Durante casi un siglo, los ciclistas han sabido que los neumáticos más estrechos ruedan más rápido. Algunos se han dado cuenta de que, en teoría, los neumáticos más anchos son más rápidos debido a su menor superficie de contacto, que se deforma al rodar. Pero se creía que, en la práctica, la menor presión necesaria para los neumáticos más anchos limitaba su rendimiento. Si quieres ir rápido, elige neumáticos estrechos. Por lo tanto, surge la pregunta: ¿Son más rápidos los neumáticos estrechos o los anchos en bicicleta?

Nuestros expertos de ADO realizaron pruebas en carreteras reales con un ciclista en bicicleta y descubrieron que las mayores vibraciones de los neumáticos más estrechos provocaban pérdidas de energía que contrarrestaban las ventajas de la menor flexibilidad. Estas pérdidas de suspensión son absorbidas en su mayor parte por el cuerpo del ciclista.

Cuanto más rápido pedaleamos, mayor es la frecuencia de vibración de nuestra bicicleta, ya que los neumáticos impactan contra las irregularidades del terreno a mayor velocidad. Los neumáticos más estrechos también aumentan la frecuencia de las vibraciones que transmiten. En esencia, una bicicleta con neumáticos estrechos da la sensación de ir más rápido, aunque en realidad pueda ir más despacio. Por el contrario, los neumáticos anchos vibran menos y, por lo tanto, la mayoría de los ciclistas los perciben como más lentos.

¿Neumáticos estrechos o anchos en una bicicleta? ¿Qué significa esto para nosotros, los ciclistas? Significa que podemos elegir libremente el ancho de nuestros neumáticos sin preocuparnos por el rendimiento. Claro que esto no implica que un neumático ancho de turismo rinda igual que uno estrecho de competición. La carcasa determina el 95% de la velocidad de un neumático de carretera. Para lograr un buen rendimiento, se necesita una carcasa flexible y de alto rendimiento. (El otro 5% proviene del grosor de la banda de rodadura).

En resumen, el ancho de los neumáticos afecta la sensación de conducción, pero no la velocidad. Si buscas la velocidad y la adherencia a la carretera de una moto de carreras, elige neumáticos más estrechos. Si deseas un agarre superior en las curvas y la capacidad de mantener la velocidad incluso en carreteras irregulares, elige neumáticos más anchos (como...). A20F+ ).